ルポ探12.鳥取 5)キハ三昧-2

鳥取駅ホームに排気煙を残してスタートダッシュしていく「SPいなば4号」岡山行，74D．女性車掌さんが後方確認中．いなば用に増備された500番台のキハ187-504＋1504．2014.9.17

湖南駅に高速で進入してきた「SPまつかぜ6号」206D，益田発鳥取行，キハ187-1007+7．とにかく速い！2014.9.17

せっかくの機会なので187系に乗車してみました．「SPおき5号」3005D，新山口行，キハ187-6+1006．例によって，新系列DCの力強い加速感が快適でした．2014.9.18

車内の様子．最前列右側は前面眺望可能な特等席．下りの先頭車は指定席なので，座れず残念．

トイレと洗面所が続く連結面の様子．

米子駅出発時にとらえたSPまつかぜ10号と入換中のキハ．伯備線の電車乗入れのため，架線柱が目立ちます．2014.9.18

鳥取駅を発車する「SPはくと8号」京都行，58D．HOT7000の独特の面構えが印象的です．模型でフルスクラッチするのは，難易度が高そうですね．2014.9.15

635D智頭行の出発風景．山陰線は直進しますが，因美線は右へ右へと渡っていきます．HOT3500-4ほか．2014.9.17

湖南駅の跨線橋上からとらえたHOT7021．珍しく貫通型先頭車が先頭に．2014.9.17

湖南駅で「SPおき5号」と交換するHOT7021＋7044．2014.9.17

制御付自然振子台車のFU46．横幅の大きな台車で，中央部に円筒状の振子動作用すべり面がみえます．2014.9.17

おかしな編成だなと思ったら，なんと後ろは尻切れトンボで反射板が掲出されていました（HOT7044）．子供のころ小遣いが足りず，模型の先頭車が1両しか買えなかった苦い思い出が浮かびます．後藤総合車両所の入出場回送でよくある話とは聞いていましたが，現物を見ることができてビックリ＋満足でした．でも帰りはどうするんですかねぇ？2014.9.17

米子駅でDE10-1058［後］により入換されるHOT7023＋7052（?，グリーン車）．これも後藤総合車両所の入出場回送でしょう．2017.9.18

行きがけに岡山駅でとらえた「南風7号」37Dです．スタンダードな2000系の貫通型先頭車2462．2014.9.15

こちらは2462の対面に連結されていたアンパンマンラッピング車の2130．2014.9.15

浜坂駅にいた新潟鉄工所製ラモの4628．ラッセルヘッド側．メーカー形式はMCR-400でH14.8月製，製番4012．2014.9.17

ロータリーヘッド側の様子．2014.9.17

ラモと同じ線路上に留置されていたマルタイMTT-1501．プラッサー＆トイラー社の08-16タイプで，ポイント部もOKのいわゆるスイッチマルタイ．2014.9.17

湖南駅の側線に留置中のモーターカー9640．松山重車両製で，見たところ20tクラスのMR16xxでしょうか．ラッセルヘッド側．2014.9.17

反対側にロータリーヘッドは無く，クレーンアームがついています．前後には保線用のトロッコがドローバーで連結されてました．同系891を米子貨物駅でも見かけました．2014.9.17

モーターカーを中心にレール運搬トロと砂利トロの編成．車掌室付9844＋9845＋9846．ダンプトロは975，6ｍ³，米子支社の標記ありでした．2014.9.17