年末に仙石線へのE131投入が発表され205系も絶滅危惧種になりました．横浜線・相模線で活躍の頃のスナップ写真です．

桜木町駅

　中線での折返しの様子．両側ドアが開いている時間もありました．

折返し「快速･八王子行」となるH20編成最後尾Tc204-80．2013/11/23

車掌さんが表示を確認中．運転士さんは東神奈川まで添乗．2013/11/23

同じく「快速･八王子行」H17編成，Tc204-77．2013/11/23

209系も走ってましたが写真の半年後に引退です．南ウラ62編成「大船行」Tc209-63．2009/7/31

　

東神奈川駅

折返しの場合は列車ごとに到着ホームが異なり，横浜方面から到着(4番線)して横浜線発車が反対ホーム(2番線)だと乗換が慌ただしい．

2番線で発車待ちの「快速･桜木町行」最後尾H17編成Tc205-77．2013/8/10．

東京片跨線橋より東神奈川電留線を望む．左から投入後間もないE233-6000台H008編成TcE233-6008，205系H14編成Tc205-74，「磯子行」宮161編成Tc233-1051．2014/5/5．

E233の正面．運転席直後には丸い駅ステッカーが貼られていました．この編成は新横浜駅だったようです．

Tc205-74の正面．律儀に東京寄りにジャンパケーブル+栓受を備えています．実際に使うことあったんですかねぇ．

長津田駅

「磯子行」H11編成最後尾Tc205-71．東光寺踏切跨線橋から．2010/4/16．

町田駅

中線は折返しや「はまかいじ」の発着などにも使われます．この日は珍しく189系の「修学旅行」が入っていました．

大宮H81編成Tc189-10の「修学旅行」．205系は「桜木町行」H1編成Tc205-61．2015/7/15，14：40．

山梨・長野方面の「修学旅行」でしょうか．新幹線での画一的な修学旅行はこのころからなくなった？Tcの左タイフォンカバーはなぜか開きっぱなしでした．

八王子駅

八王子駅の始発「東神奈川行」H5編成Tc205-68．2007/11/30

厚木駅

相鉄の接続線と留置線があります．

相模線仕様の500番台「橋本行」R13編成Tc204-513．さすがにジャンパ栓は省略されています．2013/11/2．

同上，茅ヶ崎側Tc205-513．初期の制御装置はPC98のFCシリーズということで，アレで動いてるの！という驚きと，いつも使ってるPC積んでるんだねという親しみが持てました．

本稿終わり