5年前に終焉のアナウンスがあってからも，存外に長く活躍していた田園都市線8500系ですが，ついに2023/1/25に定期運用を終了してしまいました(→前回記事こちら）．特に華々しい引退イベントもなく「老兵は消え去るのみ」といった趣きで，通勤型らしい静かな引退と思います．そこそこ気にして取材はしていたのですが，2022年冬以降は長津田出庫・押上折返し・長津田入庫というパターンで，中央林間方面には来てくれませんでした．というわけで，今回は昨年夏までに撮りためた8500系の写真・動画の特集です．

編成別の画像＋動画

8616F

東横線で先行運用．側面フルカラーLED表示器．2021.3運用終了．

押上行17kの8616の後追い．すずかけ台駅付近．2014/07/26

押上行17k，最後尾8516．すずかけ台駅付近(再掲)．2014/07/26

上りの最後尾8516．以下の5年前に比べてチョットくたびれた感じです．すずかけ台駅付近．2019/01/20

中央林間行の動画(13秒)．このモーター音が8500系！2019/01/20

8620F

中間車の置換など複雑な経緯の編成でした．2019.4運用終了．

押上行82Tのしんがり．江田駅付近．2015/02/20

8622F

初期車の最終ロット．2022.11運用終了．

中央林間行の先頭．すずかけ台付近．2014/07/26

中央林間行の後尾．すずかけ台付近．2014/07/26

8626F

2020.5運用終了．

中央林間行の先頭．すずかけ台付近(再掲)．2014/07/26

中央林間行の後尾．すずかけ台付近(再掲)．2014/07/26

中央林間で折返した8522F．南町田付近(再掲)．2014/07/26

8628F

これも中間車置換があった編成．2021.7運用終了．

中央林間行の動画(21秒)．2016/10/07

8630F

1970年代製の最終ロット．2022.1運用終了．

中央林間行11Kの最後尾．すずかけ台付近．2016/09/20

折り返してきた押上行11K.．すずかけ台付近．2016/09/20

押上行11Kの後尾．すずかけ台付近．2016/09/20

8631F

赤帯＋扇風機の最終ロット．2022.5運用終了．

すずかけ台駅に押上行が到着し，入れ替えにメトロ8013F中央林間行が発車(58秒)，2022/04/08

南町田グランベリーパーク駅の発着動画(43秒)．最後は東武50057がチョット邪魔．2022/04/25

8632F

2019.9運用終了．

中央林間行26K．江田付近．2015/02/07

8634F

元TOQ-BOXでしたが，ラッピングを剥され普通の赤帯車に見えます．2021.4運用終了．

すずかけ台駅に進入する19K．2019/05/04

19Kの渋谷側最後尾．2019/05/04

8634の室内．昭和の通勤型といえば座席のモケットは寒色系でしたが，オレンジ色が都会的で明るい印象でした．2019/05/04

8636F

2021.8運用終了．

中央林間行31Kの先頭．長津田駅．2017/12/29

中央林間行31Kの後尾．長津田駅．2017/12/29

8637F

赤帯がトレードマークの8500系で，8514Fの「伊豆の夏」とともに異彩を放っていた青帯車．これが8500系最後の1編成になるとは思いもよらないことでした．何度かラッピングされ最後は「文化村」仕様でしたが，何もない時はシンプルな青帯のみ．2023.1.25運用終了．

07K南栗橋行先頭．すずかけ台付近(再掲)．2014/07/26

07K南栗橋行後尾．すずかけ台付近(再掲)．2014/07/26

急行・中央林間行05Kの後尾．長津田駅．2017/12/29

隣のホームでは8617が急行退避．長津田駅．2017/12/29

上り列車がすずかけ台付近を通過．この頃の前サボは両側とも四角い「文化村」仕様(15秒)，2022/02/12

中央林間行．すずかけ台付近．前後で前サボ形状が異なります(28秒)，2022/08/22

上記の折返し押上行．前サボは渋谷側□，中央林間側〇の「ありがとう8500」仕様(27秒)，2022/08/22

中央林間行．つくし野付近(17秒)，2022/08/29

中央林間からの折り返し電車がすずかけ台駅に着発するところ(70秒)，2022/08/29

8640F

4本存在した大井町線の5両編成．帯が赤と黄色のグラデーション．2019.1運用終了．

大岡山付近．2014/04/07

103系，113系など毎日当たり前のように走っていた車両も博物館itemとなり，ステンレス製の共通設計車が幅を利かせるようになってしまいました．8500系などは将にこの先駆けで，自分の切り開いた道で後輩の車両に追い出されるようで，チョット複雑な気持ちですね．

本稿おわり