春休みに草津線にSL撮影に行ったものの，あいにくの雨天．とはいえ遠路出かけたので傘をさしての撮影強行です．当時は天井川だった草津川トンネルまで足を延ばし(現在は県道143号線；草津川跡地公園や遊歩道)，東海道線を数ショット撮影して駅に戻りました．例によってカビネガご容赦です．撮影日：1972.3.30

低運転台153系新快速，3632M/西明石発/草津行．湘南色しか見たことが無かったので新鮮に感じました．バックの2階建て詰所は未だに健在．

急行「ゆのくに」の後尾クハ455と思われますが，昼頃のダイヤに急行が無いので「ゆのくに1号」が遅れていたのかも．60Hz用細帯も懐かしい！

新快速が草津駅に到着し，折返し3655M/西明石行になるところ．隣のホームには113系，752M/播州赤穂発/草津行が到着し，折返し779M/姫路行として待機．

D51-654[奈]牽引の781レ，亀山操車場発/草津線経由/梅小路行がホーム横を通過．後部のホキは当時の小野田セメント/藤原工場の製品輸送でしょう．三重-京都間の物流が関西線経由で行われていたころのお話．

草津線722レの牽引機D51-1045[奈]がバックで草津線ホームに進入．

操車掛の誘導で客車に連結して列車組成．

722レの組成完了．D51-1045．【再掲】
元記事：SL撮影行 (5)草津線・信楽線

本稿終わり