羽前千歳駅は奥羽線(山形新幹線)と仙山線の分岐駅です.左沢線が手前の北山形で左分岐する配線のため,右分岐の仙山線は駅の山形方で標準軌と狭軌の平面交差となります.このようなダイヤモンドクロッシング自身はそう珍しいものではありませんが,ゲージの異なるクロッシングがどのように構造になっているのか興味があったので,観察してきました.
標準軌の1番線(左)と狭軌の2番線(右)の様子.チョット見ただけではレール幅の違いが分からない.
【撮影日:2015年9月3日】
4)山形駅 に続く
鉄道メカ系ブログ
羽前千歳駅は奥羽線(山形新幹線)と仙山線の分岐駅です.左沢線が手前の北山形で左分岐する配線のため,右分岐の仙山線は駅の山形方で標準軌と狭軌の平面交差となります.このようなダイヤモンドクロッシング自身はそう珍しいものではありませんが,ゲージの異なるクロッシングがどのように構造になっているのか興味があったので,観察してきました.
標準軌の1番線(左)と狭軌の2番線(右)の様子.チョット見ただけではレール幅の違いが分からない.
【撮影日:2015年9月3日】
4)山形駅 に続く