レンタカーの返却時間が迫っていたため，宇和島以降は予讃線沿いの高速道路をひた走り，すっかり手抜きになってしまいました．帰りの「サンライズ瀬戸」に乗車するまでの待ち時間，ホームでのショットです．
坂出駅
黄昏時の坂出駅北口(左)．この日の夕日は特にきれいでした．駅前には大きなイオンがあり，夜食+酒を買い込むのに重宝です．
瀬戸大橋のデルタ線を抜け，夕闇迫るホームにやってきたEF210-7［岡］．空コキが多い割には，タンクコンテナの割合が多いようでした．
とさでんに続き，やはり四国はアンパンマンの本場．8000系S3編成の8203が先頭の「いしづち21」が到着．
反対側はボンネットの8503．子供がいたら絶対喜びますね．
高松駅
高松駅に前回来たのは高校の修学旅行で，はるか45年前の昭和50(1975)年9月26日．当時は当然，瀬戸大橋などは無く，宇高連絡船で岡山に向かいました．
モダンな高松駅舎(左)．夜景が美しいシンボルタワー周辺(右)．
5-6番線の車止．コマイヌと砂利盛りの2段構え．さらに奥にはコンクリート制走堤という頑丈な造り．
坂出から乗車してきた快速の7200系7215と，8600系8602の「いしづち」．
「いしづち」の松山側は8752．［四マツ］E12編成．塗装と曲線的なデザインで，独特の造形が結構好きですね．
さらにホームを進むと，先ほどの7215のお相手は7000系7108という変則編成でした．
5000系M1編成「快速マリンライナー」が出発待ち．昆虫的な面構えか．
ダブルデッカーグリーン車のようなクハ．なんとなく忍者にも見えてしまいます．
こちらは反対側の5000系．JR西の223系そのもの．
2702「うずしお」を観察していると，ナント「四国まんなか 千年ものがたり」のキロ185系が入線してきました．3号車 キロ185-1003は，赤というより朱漆蒔絵風でゴージャス．
運転台付近と車内の様子．椅子が豪華！
松山側の1号車 キロ185-1001は緑．中間車のキロ186-1002は白．
「千年ものがたり」が折り返したあと，「うずしお」を改めて観察．これは2702の相棒2752．
5000系と2700系の連結面が珍しかったので，ホームからのショット．
今度は「いしづち27号」の8000系がやってきました．山形新幹線の400系ににてますかね．
正面から見ると，やはり独特の面構え．
今度はローカルの6000系トップナンバーがやってきました．
20:50頃ですが，このような忙しい並び．かつての上野駅みたい．
ゴミ箱やリサイクルボックス二もアンパンマンが大活躍．
琴電高松築港
桟橋へ行くついでに琴電・高松築港駅にもお邪魔してみました．日曜の夜でしたが，結構乗客が集まってましたね．
琴電高松駅の本屋．というよりイベント会場の入口のように見えてしまうんですが．
ようやく出会えた京急1000系復活塗装の1080形．白帯に「ことでん」標記があるものの，まさに1000系そのもの！この駅も入場券がないので，駅外からの撮影で，手すりが写ってしまい残念です．
そうこうするうちに，長尾線塗装の1215(旧京急デハ724)が出発．
サンライズ瀬戸まで
高松築港駅の撮影を終え，すぐそばのフェリー桟橋へ向かってみました．
1975年の国土地理院航空写真(上)と現在のgoogle map(下)の比較．桟橋に伸びていた線路は無く，ホテルなどが立ち並んでいます．
かつての宇高航路の桟橋は，近郊フェリーの発着所となっていました．
高松駅の待合所の柱に設置されている瀬戸大橋線時刻表．「寝台特急 サンライズ瀬戸」が目立っています．
撮影でホームや駅近辺を歩きまわり，さすがに疲れたので，駅のコンビニで酒と肴を用意してちょっとイッパイです．高松駅改札口の横からエスカレータで昇ると，程よいラウンジ風スペースがあります．ホームを見ながら至福の一時を過ごすのに実に良い場所でした．一晩中，観察しても飽きそうにありません．
6)サンライズ に続く