広島での仕事ついでに,吉備線→井原鉄道→福塩線経由で回り道をしてみました.往きは例によって「サンライズ」で岡山下車です.

岡山駅9番線から見たサンライズ分離の動画(40秒).2か月前の同行程ルポ探21の時に撮影.

吉備線

10番線から吉備線727Dで総社駅に向かいます.

総社側は桃太郎伝説ラッピングのキハ40-3004.

岡山側のキハ40-2029はノーマルのタラコ色.ヘッド/テールライトともLED化されてました.

総社駅に到着した727D.岡山に折返します.

総社駅1番線ホームの様子.伯備線の架線あり.

井原鉄道のホームの様子.

井原鉄道

国鉄未成線・井原線を第3セクター方式で開通させたもので,1999年開業と新しく,駅や高架・路盤設備など大変立派な鉄道です.時刻表のデザインが優れていて,吉備線・福塩線との通し乗り接続が一目で分かるようになっています.

総社駅の井原鉄道ホーム.この日お世話になった315DはIRT355-09(大原美術館ラッピング車)+102(宝くじ号:転換シート)で,途中まで高校生が多数乗車していました

井原駅では25分停車なので,撮影タイム.この間,対向列車(314D)とも交換します.

102号の前面.

102号の運転席.JR西日本仕様でマスコン・ブレーキとも水平軸回転.

交換にやってきた314D(IRT355-10)は北條早雲のラッピング.神奈川(小田原)ともなじみが深い!

314Dの出発動画(23秒).

福塩線

神辺駅で福塩線に乗り換えて福山に向かいました.ところどころ軽便を思わせる急カーブがあり,昔コッペルが走ったのだろうなぁ・・・と思わせます.

神辺駅福塩線ホームより井原鉄道ホームを見る.

105系,2236M福山行,到着動画(31秒).

東福山駅

せっかくなのでJFEスチール福山製鉄所のレールチキで有名な東福山駅を訪問し,貨物ヤード横を道路沿い観察してみました.

東福山駅南口の様子.後方は山陽新幹線の高架.

南側一帯は貨物駅ヤードでコンテナ荷役が行われていました.

三菱重工製の24tトップリフターFD280が複数台居ました.

考える矢羽根信号機・・・.

HD300-24[岡]のショットです.

1エンド側.

2エンド側.

1エンド側close-up.

キャブ側面.

2エンド側close-up.

ヤードの様子です.

ヤード末端から東福山駅方面を望む.高架は山陽新幹線.

駅と反対側の様子.手前の線路が日鋼線(JEFスチール専用線)で,レールチキが走ります.

ヤードにはコンテナ編成もレールチキも居なかったので,ちょっとがっかりしてホームに戻り構内を見渡すと.居ました!

EF66-124[吹]と50mレ―ルを積んだチキ5200の2両編成.1番線ホームより.

珍しいものが見られてわざわざ訪問した甲斐がありました.撮影日:2023/11/21.

2)西条駅again に続く