根岸駅タンカー列車の近況

根岸駅もかなり長い間ご無沙汰でしたので,現状を確認してきました.構内の整然とした様子は首都高が来て以来変わっていませんが,緑タキとEF210がタンカー列車の主役となり,黒/青タキは留置線にも全く見当たりませんでした.発着するE233系と緑タキの均質一様な群れを見て,鉄道車両の標準化が進んだことを思い知らされました.

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湾岸線高架横に集う根岸駅の現主役.緑タキとEF210,E233系1000番台の3ショット.

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製油所構内で相変わらず入換に勤しむNDD5601.

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根岸駅の構内は緑タキ一色で,かつての黒タキ,青タキなどは影も無し.

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磯子寄りの短い側線も緑タキのみ.

以下,昼ごろのタンカー列車2本分の編成記録です.タキ1000は本来ガソリン用ですが,タンク下部に「臨時専用種別 石油類」のサボが差してある車両がかなりあり,軽油または冬場に合わせて灯油を積んでいるものと思われます.また編成によりタキ43000が混ざっていたり,タキ1000でもENEOSマークやエコレールマークの有無など,常備駅や検修時期により微妙に異なっています.


92レ八王子行:石油類6両+ガソリン6両+石油類3両の15両編成でした.
92

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EF210-110[新鶴見]
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タキ1000-227[根岸]
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タキ1000-798[根岸]
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タキ1000-196[根岸]
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タキ1000-472[根岸]
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タキ1000-769[根岸]
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タキ1000-576[根岸]
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タキ1000-623[根岸]
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タキ1000-541[根岸]
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タキ1000-284[根岸]
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タキ1000-421[根岸]
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タキ1000-881[根岸]
92-12_222
タキ1000-222[根岸]
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タキ1000-508[根岸]
92-14_370
タキ1000-370[根岸]
92-15_198
タキ1000-198[根岸]


5561レ宇都宮貨物ターミナル行:石油類8両+ガソリン4両の12両編成でした.
5561

5561-loco_136
EF210-136[新鶴見]
5561-1_39
タキ1000-39[根岸]
5561-2_113
タキ1000-113[根岸]
5561-3_162
タキ1000-162[根岸]
5561-4_536
タキ1000-536[仙台北港]
5561-5_874
タキ1000-874[根岸]
5561-6_69
タキ1000-69[根岸]
5561-7_243786
タキ243786[浜五井]
5561-8_243750
タキ243750[浜五井]
5561-9_772
タキ1000-772[根岸]
5561-10_359
タキ1000-359[根岸]
5561-11_611
タキ1000-611[根岸]
5561-12_683
タキ1000-683[根岸]
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ENEOSとエコレールマークのアップ


青木橋交差点・桜木町駅を通過する5561列車

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桜木町駅に到着するE233系とランドマークタワー.

横浜の都市部を走る貨物列車.いつまでも続いてほしいものです.

(おわり)

コメント

コメント(2)

  1. kokifu50000 on

    根岸駅の調査、お疲れ様です。緑タキで占領されているんですね、あれだけ群れていると圧巻です。それにしても青タキがいないのは寂しいですね。。。このような情報を発信下さると大変参考になります。

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    • admin on

      こんばんは.模型の参考にしようと実編成の調査に行ってみました.重油の荷役がなくなったためか加熱管付の車両は淘汰され,すべて緑タキになっていたのにはびっくりしました.横浜本牧駅に向かう貨物列車もコキのみで,車両の多様性がなくなりましたね.車両をメンテされる方々のご苦労は減ったでしょうが,趣味的にはちょっと残念です.

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